PREMIAÇÃO - Brazil Classics Fiat Show 2014 – XXI Encontro Nacional de Automóveis Antigos

  Vamos conferir hoje a parte final das fotos com os momentos da CERIMÔNIA DE PREMIAÇÃO realizada sábado dia 21 de junho no Tauá Grande Hotel e Termas de Araxá...
   BRAZIL CLASSICS FIAT SHOW 2014 / XXI Encontro Nacional de Automóveis Antigos realizado de 18 a 22 de junho em ARAXÁ/MG com a presença dos veículos antigos mais requintados e exclusivos do país.

  

   

   

LISTAGEM PREMIAÇÃO

TROFÉU JOSÉ AURÉLIO AFFONSO FILHO MASTER REGIONAL

entregue ao colecionador Ricardo Kamil de Juiz de Fora, proprietário do Volkswagen de  1979  O vencedor desta categoria é eleito pela Federação Brasileira de Veículos Antigos (FBVA)

TROFÉU CLASSIC FRIENDS

oferecido pelo Paulo Lomba foi entregue Volkswagen Cabriolet 1959 do Gil Leão  que veio rodando de  Curitiba.

TROFÉU FÁBIO STEINBRUCK

 que premia o melhor esportivo nacional e que é entregue pelo Alfa Romeo Club  foi  para a Puma 1970 GT  do Kaiko Botelho.

TROFÉU HOUR CONCOURS

Ferrari 225 Barchetta Vignale 1952 – Antonio Ricardo Beira.

TROFÉU LALIQUE

E o troféu Lalique foi para quem com sua determinação conduziu os destinos da Federação Brasileira de Veículos Antigos e que se prepara para passar o bastão para a próxima gestão da entidade. O homenageado do XXI Encontro Nacional de Automóveis Antigos foi Henrique Thielmann – Presidente da Federação Brasileira de Veículos Antigos

TROFÉU ROBERT LEE

A premiação mais importante da noite, é o  Troféu Roberto Lee, que premia o automóvel mais 

representativo do evento. Este ano  foi para a Bugatti 1937, carroceria Stelvio-Gangloff modelo 57.

VOTO POPULAR escolhendo:

MELHOR VEICULO CLÁSSICO

Tatra T 87 1947 do André Beldi

MELHOR VEICULO NACIONAL

Volkswagen Kombi 1974 do Luiz Malta

MELHOR VEICULO ESPORTIVO

 Plymouth GTX 1970 do Afonso de Castro Gonzalez

TROFÉU IMPRENSA

 Atos Fagundes/Classic Show 

TROFÉU CASAL MAIS ELEGANTE

 Antonio Carlos Coelho e Eliana Coelho com a  Mercedes-Benz 300 SL 1991

VEICULOS NACIONAIS:

DKW Fissore  1964  do  Pedro Ladeira

Ford Galaxie Landau 1979  do Eduardo Carone Costa Junior

Alfa Romeo 2300 1974 – Chassis nº 1 do  Museu Nacional do Automóvel  do nosso “habib” José Roberto Nasser

DKW Malzoni 1966 – James Mendonça e  Rodrigo Moura Castro  

MELHOR VEICULO DE TRABALHO ARTESANAL

Reggia 1978 de Eduardo Azevedo.

VEÍCULOS RAROS

Benz Patent Wagen 1886 (lotado de crianças lindas) e a  Fiat 509 S Competizione 1924 dos irmãos Marx. 

FERRARIS

Premiadas:

250 GTE 2+2 1961 do  Boris Feldman

330 GT 2+2 1965  do Nelson Rigotto

Dino “Flair and Chair” 246 GTS 1974 do Haroldo Felício

Participaram da premiação:

365 GTC 1969  do Oswaldo Borges da Costa Filho

365 GTB/ 4 Daytona 1973 também do Oswaldo Borges da Costa Filho

308 GTS  do  Reinaldo Bergamini                         

308 GTS do Eduardo Brasil

512 BB Coupê 1982 do Haroldo Felício

512 BB 1981 também  Boris Feldman

365 GT 2+2 1970 do José Paschoalini

CONTEMPORÂNEOS II – de 1971 a 1981: 

Rolls-Royce Corniche 1972  do Claudio Romi

Rolls-Royce Corniche 77 do  Rafael de Castilho

Mercury Grand Marquis 1978 do Hugo Picchioni

Porsche Carrera  RS 1973 do  André Biagi            

Na categoria Contemporâneos I (de 1961 a 1970)

Mercedes-Benz 220 1965 do  Alexandre Murad

Mercedes-Benz 280 SE 1969 do Eduardo Carone Costa

Alfa Romeo  Giulia Sprint GT 1966 do  Emanuel Zveibil

Mercury Monterrey 1962 do Renato Malcotti

OS OUTROS DA CATEGORIA CONTEMPORÂNEOS I foram:

BMW Cabriolet 1600 1970 do  Fernando Antonio Marques

BMW Alpina 1969 do James Mendonça

Jaguar E Type Série II 1969 do Sergio Massa

Mercedes-Benz 280 SE 1971 do  Léucio Honório

PÓS GUERRA de 1946 a 1960:

Alfa Romeo  2500 6C Boneschi 1950 do André Beldi

Cadillac Eldorado Conversível 1953 do  Nelson Rigotto Gouveia               

Cadillac 1957 Brougham  da Olivia Borges da Costa

Aston Martin DB 6 Vantage 1966 do Nelson Rigotto Gouveia

Bentley Hooper 1955 do Fernando Burratini

Citroen 11 “Familiere” – 1954 do  Herbert Berckenhagem

Rolls-Royce 1954 Presidencial – Nilson e Edenise Carratu

Rolls-Royce 1954 Limousine – Museu JORM

Rolls-Royce 1954 – Museu JORM

Studbacker Champion Conversivel 1949 – Navantino Alves Filho

Ford Skyliner 1957 – Eduardo Brasil

Ford Skyliner 1959 – Artur Calabro

Chevrolet Impala 1960 – Rafael Finardi e Luciana Finardi (mãe)

Ford Mustang Conversível 1968 – Sergio Rolim

Ford Mustang Fastback 1965 – Paulo Lomba

Armstrong Siddeley Hurricane 1948  – Wolmir Cardoso

Ford Ranchero 1958 – Gilmar Zanini

PÓS VINTAGE –  De 1931 a 1945:

Ford Roadster Modelo A 1931 –  Plinio Molinari

Packard 1926 – Museu Roberto Lee

Cadillac 1939 V 16 – Rubio Fernal

VINTAGE – 1919 a 1930: 

Buick Limousine 1929 do Marcos Vinicius Meduri

BMW Dixi 1928 do André Beldi

Packard 1926 do  Museu Roberto Lee

Rolls-Royce Phantom I do  Museu JORM

VETERANOS até 1918 

Peugeot 1908 do Oswaldo Borges da Costa Filho.

DEPOIS DA CERIMÔNIA DE PREMIAÇÃO FOI REALIZADA A FESTA JUNINA DO BRAZIL CLASSICS FIAT SHOW 2014...

FONTE: FBVA Antigomobismo



LINKS DO EVENTO

PARTE I ¨exposição¨

http://antigoecia.blogspot.com.br/2014/06/exposicao-brazil-classics-fiat-show.html

PARTE II ¨à venda & leilão¨
http://antigoecia.blogspot.com.br/2014/06/leilao-brazil-classics-fiat-show-2014.html

PARTE III ¨premiação¨
http://antigoecia.blogspot.com/2014/06/premiacao-brazil-classics-fiat-show_26.html